傳祺GM8團購>>

還存提升空間 廣汽傳祺GM8漆面質量測試

  糾錯  2019/8/6 10:52:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

寬大的空間和豐富的配置是廣汽傳祺GM8的搶眼之處。但是在這基礎之上,漆面的表現也同樣不能忽視,畢竟如果車輛失去了車漆的襯托,會變得有些“缺乏光彩”,也進而會喪失一定的高級感。

既然是車漆質量測試,那接下來咱們就聊聊關于車輛涂裝工藝上的事情。我們都知道,汽車涂裝是個復雜又繁瑣的工序,工序基本可以概括前處理、電泳涂裝、PVC、中涂、面漆、修飾等這幾大步驟,而車漆也不單單只有一層,而是分為底漆層、中間涂層,以及面漆層。更重要的是,這些工序要按部就班的才能實現,不能“跳級”也不能偷懶,否則車漆呈現出的視覺效果一定不盡如人意,而且國家對于車漆質量的評判標準也是有嚴格規定的,所有車輛出廠最終都要符合國標《QC T484-1999漆面質量標準》,這也是我們對于車漆厚度的評判標準。

也許很多朋友是第一次聽說國標《QC T484-1999漆面質量標準》?其實它只是一條評判標準。質量標準中的TQ2項目規定了兩種漆面標準,一種適用于裸車價低于5萬元的車型,另一種則是裸車價高于5萬元的,前者規定漆面最薄不能低于90μm,后者規定漆面最薄不能低于120μm。需要注意的是,車漆厚度只是考量車漆品質的一個方面,同一塊外覆蓋件各部分的車漆厚度差異,則能夠直接反應車漆的噴涂工藝優劣,我們也將從這個角度對車漆品質進行考量。

漆面質量測試要基于專業的設備,才能保證測試的真實性與說服力。我們所使用的測試儀器是業界較為常用的宇問傳感(YUWESE)生產的EC-770漆面厚度測試儀,它可以在鐵磁性金屬(鋼和鐵類金屬)和非鐵磁性金屬(鋁合金類金屬)中自由切換,并采取數值,而漆面硬度測試儀器,我們則選擇了機械式涂膜硬度測試儀。

注:因測試儀器屬于民用版測試儀器,測試結果會存在小幅偏差,所以每個測量點,都將進行3次以上的測量,取中間值采集,特此說明!

測試前,先簡單介紹一下測試方法。我們會在傳祺GM8的車身外觀覆蓋件中,采取相關漆面數據,四個車門、發動機艙蓋,以及后備箱蓋面積較大,我們會選擇多點采樣法(前、后、正中、左、右)進行采集,而前后翼子板和車頂則采取三點采樣法(前、中、后)。最終車身每個覆蓋件的漆面厚度,我們會以平均值作為評判標準。

整體來看,傳祺GM8的漆面質量表現一般,雖然新車狀態下漆面呈現出的光澤度和平整度不錯,但是整車漆面的平均厚度明顯沒有達到國家標準,而且全車漆面的厚度差值達到了20μm。比如左前門的平均值為107μm,而左后門的平均值為95.8μm,兩者相差了11.2μm,右前和右后翼子板的漆面厚度平均值相差了9μm,此外87μm和89μm的車頂和右后側翼子板顯得更薄了。從其他車身覆蓋件的漆面厚度來看,它也沒有達到國標《QC T484-1999漆面質量標準》,涂裝工藝水平顯得很一般。

之前都聽說日系廠家車漆較薄,目前看來,傳祺也是我們測試過的車輛中車漆厚度不達標的廠家,可能廠家是出于成本角度考慮,才導致了這一結果的出現。在長時間的使用和頻繁洗車之后,車漆厚度還會逐漸變薄,抵抗風沙或樹枝劃痕的能力變弱,影響外觀美觀程度,對于一款主打商務用車市場的車型產品來說,漆面質量的不足勢必會影響用戶體驗和這款產品的保值率。

傳祺GM8采用了傳統的鋼制車身+點焊工藝,這是很多自主品牌車型采用的生產工藝。鋼制車身成本較低,抗扭能力更強,同時修復的成本也相對低廉,但是對于銹蝕的抵御能力自然就差一些了,或許廠家更看重車輛相對低廉的生產成本和修復成本。

總結:通過今天的測試,我們可以發現傳祺GM8在車身漆面的厚度和噴涂工藝方面確實還存在需要提升的空間,特別是車漆厚度也就是5萬元以下微面的水平,這也反映出廣汽傳祺在生產工藝和質量把控方面的不足。近幾年廣汽傳祺新車型推出速度加快,如果不顧產品質量盲目擴張產品線,會讓消費者利益受到傷害,而最終受損的還是企業的品牌形象。具體到本次進行的漆面測試,若車輛發生刮蹭事故,較薄的車漆會令底漆或車身金屬受損程度加大,此時不及時補漆就會生銹腐蝕,希望傳祺GM8的車主們在用車之中多加留意。

經銷商報價
聯系我們

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
好彩3选码的最佳方法